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Ausbildung

Flugschüler Sören Ahrens mit Lehrer Jochen Bracker in der ASK-13

Die Ausbildung zum Segelflugzeugführer hat den Erwerb der "Private Pilot Licence / PPL (C)" zum Ziel, mit der alle Segelflugzeuge geflogen werden dürfen.

Mit frühestens 14 Jahren darfst du auf dem vorderen Sitz Platz nehmen, und schon mit 16 Jahren kannst du die Fluglizenz erwerben. Aber auch nach oben ist fast keine Altersgrenze für den Beginn einer Ausbildung gesetzt; unsere Flugschüler sind meist zwischen 14 und über 50 Jahren alt.

Spätestens vor dem ersten Alleinflug (am besten aber vor Beginn der Ausbildung / vor dem Vereinsbeitritts) musst du deine "Flugtauglichkeit" nachweisen. Das heißt, du benötigst ein "fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis". Die Untersuchung bei einem zugelassenen Fliegerarzt kostet zwischen 80 und 150 Euro. Bei der Erstuntersuchung werden ebenfalls kostenpflichtige Bestätigungen vom Hals-Nasen-Ohrenarzt und vom Augenarzt benötigt (der Fliegerarzt sagt dir, welche Infos du von dort benötigst).

Johannes Fölster lässt das A-Prüfungs-Ritual über sich ergehen

Nach ca. 50 bis 70 Starts mit Lehrern auf unserem Schulungsdoppelsitzer, der ASK13, bist du dann reif für den ersten Alleinflug. Dies ist eines der spannendsten Erlebnisse deiner Pilotenlaufbahn: erstmals mit dem Flugzeug allein in der Luft. Nach drei erfolgreichen Starts und Landungen hast du es geschafft. Zur Belohnung bekommst du einen pieksenden Wildblumenstrauß (damit du für immer die Reaktion des Flugzeuges im Steuerknüppel spürst) und von allen Anwesenden den Hintern versohlt (dies ist notwendig, um das richtige Gespühr für die Thermik zu entwickeln). 

Kristina Schwannecke bei einer ihrer A-Prüfungs-Landungen

Mit zur Ausbildung gehört auch theoretischer Unterricht in den Fächern

  •  Luftrecht
  •  Navigation
  •  Meteorologie
  •  Aerodynamik
  •  Flugzeugkunde, Technik
  •  Verhalten in besonderen Fällen
  •  Menschliches Leistungsvermögen

Dann brauchst du noch ein Funksprechzeugnis (die Ausbildung erfolgt auch im Verein) und eine Teilnahmebestätigung eines Kurses für Sofortmaßnahmen am Unfallort. Nach mehreren Stunden Flugzeit (mindestens 25 Flugstunden, davon 15 Stunden Alleinflug) auf verschiedenen ein- und doppelsitzigen Segelflugzeugen, wirst du zur theoretischen Prüfung angemeldet.

Nach bestandener Prüfung musst du dann von unserem Flugplatz aus einen mindestens 50 km langen Flug zu einem anderen Flugplatz machen und auch dort landen. Eine Außenlandung ist ebenfalls möglich. Hierfür bieten sich -je nach Windrichtung- Lübeck, Büsum oder auch Flensburg an. Danach gibt es noch eine praktische Prüfung mit einem Prüfer des Landesverbandes.

Nachdem du das dann alles geschafft hast kannst du nach etwa zwei Jahren spannender Ausbildung deine ersehnte Lizenz in Händen halten. Dann stehen dir alle Möglichkeiten offen, z.B. Gäste mitnehmen, Flüge über den Naturpark Aukrug oder auch Streckensegelflug.

Die vollständige beschriebene Ausbildung ist bereits in deinem Mitgliedsbeitrag enthalten! Lediglich externe Prüfungsgebühren kommen hinzu. Weitere Informationen

Termine:
19. Februar: Jahreshauptversammlung
Wichtige Themen wie der Jahresrückblick mit Status zu Mitgliederentwicklung, ...
11. März: Mitgliederversammlung des Luftsportverbandes Schleswig-Holstein
Der Luftsportverband Schleswig-Holstein e.V. lädt alle Mitglieder zur jährlichen ordentlichen Mitgliederversammlung ...

Presse: 06.11.2011
Aukruger Pilot erzielt zweiten Platz beim Bundes Jugendvergleichsfliegen
Einen großen Erfolg erzielten die jugendlichen Segelflugpiloten aus Aukrug beim Jugendvergleichsfliegen auf Landes- und Bundesebene.